4-72高壓防爆離心風機/工業(yè)除塵除臭

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更新時間：2025-10-27

產(chǎn)品簡介：

我公司生產(chǎn)的 4-72高壓防爆離心風機/工業(yè)除塵除臭機號齊全,選用工況范圍大,流量從850m3/h到295600m³/h,全壓從180pa到3200pa。葉輪經(jīng)精密雙面動平衡機高速校驗,平衡精度高,運行平穩(wěn)。本公司生產(chǎn)的離心風機系列,具有噪聲低、效率高、耗電省等優(yōu)點。

 4-72高壓防爆離心風機/工業(yè)除塵除臭

我公司生產(chǎn)的4-72高壓防爆離心風機/工業(yè)除塵除臭機號齊全,選用工況范圍大,流量從850m3/h到295600m³/h,全壓從180pa到3200pa。葉輪經(jīng)精密雙面動平衡機高速校驗,平衡精度高,運行平穩(wěn)。本公司生產(chǎn)的離心風機系列,具有噪聲低、效率高、耗電省等優(yōu)點。

 用途：4-72離心通風機可作為一般通風換氣用。其使用條件如下：

        1)應用場所:作為一般工廠及大型建筑物的室內(nèi)通風換氣,既可用作輸入氣體,也可用作輸出氣體。

        2)輸送氣體種類:空氣和其它不易燃易爆,無腐蝕性的氣體。

        3)氣體內(nèi)的雜質(zhì):氣體內(nèi)不允許有粘性物質(zhì),所含的塵土及硬質(zhì)顆粒物不大于150mg/m3

        4)氣體溫度:不得超過80℃

        5)其對有一定濃度的腐蝕性氣體的輸送可以用玻璃鋼為材料,做成防腐風機。同時對易燃易爆氣體的輸送,葉輪可采用鋁合金材料,以防在旋轉中引起火花,電機配用隔爆型電機。

        6)F4-72型玻璃鋼防腐風機外形尺寸及性能參數(shù)與4-79型相同。

3、風機型式、傳動方式

        1)風機可制成左旋或右旋兩種型式,從電機一端正視,葉輪按順時針旋轉,稱為右旋風機,以“右”表示;按逆時針十旋轉,稱為左旋風機,以“左”表示。風機的出口位置,以機殼的出風口角度表示。風機旋向及出風口位置示意圖如下：

        4. 離心通風機的性能與選擇：風機的性能以風量、全壓、主軸轉速、軸功率和效率等參數(shù)表示，個參數(shù)間又存在著一定的關系，關系如下：

        改變密度ρ1 ，轉速n1 時的換算式：改變轉速n1，大氣壓Pa，氣體溫度t1時的換算式：

Q1/Q2=n1/n2； Q1/Q2=n1/n2；

P1/r2=（n1/n2）2 （ρ1 / ρ2）； P1/r2=（n1/n2）2 （Pa1 / Pa2） ［（273+t2）/（273+t2）］；

N1/N2=（n1/n2）3 （ρ1 / ρ2）； N1/N2=（n1/n2）3 ［（273+t2）/（273+t2）］；

り1=り2

式中：Q—流量（m3/h）；N—功率（kW）；P—密度（kg/m3）; t—溫度（℃）

P—全壓（Pa）; η—效率（%）； N—轉速（r/min）； Pa—大氣壓力（Pa）

注：注腳符號“2”表示已知的性能及其關系參數(shù)，注腳符號“1”表示所求的性能參數(shù)。

        風機性能一般均指在標準狀況下的風機性能，無論技術文件或訂貨要求的性能除特殊訂貨外，均按標準狀況為準。如果風機所用的環(huán)境并非標準狀況下，則須根據(jù)上述關系式將性能參數(shù)換算成為標準狀況下的性能參數(shù)，然后按性能參數(shù)表進行選擇。

        標準狀況系指大氣壓力Pa=101325Pa，大氣溫度t=20℃，相對溫度Φ=50%時的空氣狀態(tài)，標準狀況下的空氣密度ρ=1.2kg/m3，重力加速度a=9.8m/s2.

        所需功率按下式計算：

N=（Q·P）·K/（1000 X ηX3600 X ηm）

式中：Q-—流量（m3/h）；P—全壓（Pa）；η—效率（%）；りm—機械效率（%），按表選擇：K—電動機容量安全系數(shù)，按表選擇。

        5. 離心通風機流量過多或不足時的處理：

        在使用時，常常發(fā)生流量過多或不足的現(xiàn)象。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因很多，如果在使用過程中發(fā)生這種現(xiàn)象，主要是由管網(wǎng)的阻力時大時小，或風機在飛動區(qū)工作等緣故。如果是在使用過程中，經(jīng)過較長時間逐漸減少，或在短時間內(nèi)突然減少，主要是管網(wǎng)堵塞。

        在風機新安裝后，進行正式運轉時就發(fā)生流量過多或不足的現(xiàn)象，其原因主要有以下幾點：

        1） 管網(wǎng)阻力實際值與計算值相差過大。由一般管網(wǎng)特性方程式：P=K Q2可知，如實際值K小魚計算值K，則流量減少。

        2） 選擇時未考慮風機本身全壓值偏差△P的影響，當風機實際全壓為正偏差時，大;為負偏差時,則流量減少。

        在風機新安裝后開始正式運轉,或在使用過程中發(fā)生流量過大或過小時,可用下列方法之消除:

        1)利用節(jié)流裝置調(diào)節(jié)流量

        2)改變風機的轉速調(diào)節(jié)流量

       3)調(diào)換壓力較高的或較低的風機調(diào)節(jié)流量。

       4)改變管網(wǎng)阻力系數(shù)調(diào)節(jié)流量。

       必須指出的是:一般都采用節(jié)流裝置來調(diào)節(jié)流量。但當實際流量比需要流量大得很多時這種方法浪費電力過多,很不經(jīng)濟。如條件允許,通常采用減低風機轉速或調(diào)換壓力較低的風機。

當節(jié)流裝置全開時,流量仍嫌過小,此時節(jié)流裝置已失去作用,故應設法改變管網(wǎng)使阻力系數(shù)減小以增加流量。也可采用增加風機轉速和調(diào)換壓力較高的風機,但電動機直聯(lián)和聯(lián)軸器聯(lián)接的風機一般都不能改變轉速,只有帶傳動的風機可借改變帶輪直徑以增減轉速,但風機的大轉速不可超過性能表上的大轉速,并核算電動機功率。

6、離心通風機的安裝與使用

       在安裝前首先應準備好安裝用材料及工具,并對風機各部的機件進行檢查。對葉輪、主軸和軸承等更應細致檢查,如發(fā)現(xiàn)損傷,及時修好,然后用煤油清洗軸承箱內(nèi)部在安裝操作的過程中必須注意下列幾點:

       1)在一些結合面上,為防止生銹、減少拆卸困難,應涂上潤滑脂或機械油。

       2)在上結合面的螺栓時,如有定位銷釘應先上好銷釘,再擰緊螺栓。

       3)檢查機殼內(nèi)及其他殼體內(nèi)部,不應有掉入的遺留的工具和雜物。

       安裝要求:

       1)安裝風機時,輸氣管道的重量不應加在機殼上,按圖紙校正進風口與葉輪之間間隙尺寸,而且保持軸水平位置。

       2)安裝進風口管時,可以直接利用進風口本身的法蘭連接,進風口法蘭上可任意打孔以配合管道連接。

       3)風機安裝后,用手或杠桿撥動轉子,檢査是否有過緊或碰撞的現(xiàn)象,在沒有這些現(xiàn)象時方可試轉。

       4)電機安裝后,安裝皮帶輪護罩,如進氣口處不接進氣管道時,也須加防護網(wǎng)或其他安全裝置(用戶自備)。

風機所采用電機的功率,系指在特定工況下,加上機械損失與應有的儲備量而言,并非出風口全開時所需的功率。如風機的出風口或入口不接管或未加外界阻力而進行空運轉,則電機有燒毀的危險。為安全起見,應在風機的出風口或入口管路上加閥門,起動電機時將其關閉,運轉后將閥門慢慢開啟,達到規(guī)定工況為止,并注意電機電流量是否超過規(guī)定值。

7、離心通風機的維護：

       風機維護人員必須注意下列各點:

       1)只有在風機設備*正常的情況下方可運轉。

       2)如風機設備在檢修后開動時,則需注意風機各部位是否正常。

       3)定期清除風機及氣體輸送管道內(nèi)部的灰塵、污垢及水等雜物、并防止銹蝕。

       4)對風機設備的修理,不許在運轉中進行。

       風機正常運轉中的注意事項:

       1)如發(fā)現(xiàn)流量過大,不符合使用要求,或短時間內(nèi)需較小的流量,可利用節(jié)流裝置進行調(diào)節(jié)。

       2)在風機開車、停車或運轉過程中,如發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時,應立即進行檢查。

       3)對檢查發(fā)現(xiàn)的故障、應及時查明原因,設法消除或處理。

       4)除每次拆修后應更換潤滑油外,還應定期更換潤滑油或潤滑脂。

風機的主要故障及原因:

       風機的主要故障有:

       1)軸承箱振動劇烈

       原因:機殼或進風口與葉輪摩擦;基礎的鋼度不夠或不牢固葉輪鉚釘松動或輪盤變形;葉輪軸盤與軸松動;機殼與支架、軸承座與支架、軸承蓋與座等連接螺栓松動;

風機進出風管道的安裝不良;轉子不平衡;管網(wǎng)過細,風速過快。

        2)軸承溫升過高

        原因:軸承箱振動劇烈;潤滑油脂質(zhì)量不良、變質(zhì)、含有灰塵、粘砂、污垢等雜質(zhì);軸承箱蓋座連接螺栓的緊力過大或過小軸與滾動軸承安裝歪斜,前后二軸承不同心

滾動軸承損壞。

        3)電流過大或溫度過高

        原因:開車時進氣管內(nèi)閘門或節(jié)流閥未關嚴;流量超過規(guī)定值或風管漏氣，風機輸送氣體密度過大，使壓力過大電機輸入電壓過低或電源單相斷電受軸承箱劇烈振動的影響

        4）皮帶滑下

        原因：兩皮帶輪位置不在同一中心線上，使皮帶從小皮帶輪上滑下

        5）皮帶跳動

        原因：兩皮帶輪距離較近或皮帶過長

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